VanDutch 40 - 2012

El VanDutch destaca por su vivaz aceleración y su capacidad para girar en corto. Se puede alcanzar una velocidad cercana a los 40 nudos gracias a los diferentes motores ofrecidos. La potencia de los motores se transmite directamente a través de los ejes a las hélices de alto rendimiento a través de túneles especialmente diseñados, lo que garantiza un ángulo perfecto, casi horizontal. Manejar el VanDutch es simple, especialmente con los propulsores ...

El VanDutch destaca por su vivaz aceleración y su capacidad para girar en corto. Se puede alcanzar una velocidad cercana a los 40 nudos gracias a los diferentes motores ofrecidos. La potencia de los motores se transmite directamente a través de los ejes a las hélices de alto rendimiento a través de túneles especialmente diseñados, lo que garantiza un ángulo perfecto, casi horizontal. Manejar el VanDutch es simple, especialmente con los propulsores de proa y popa como equipo estándar. Además, además de este equipamiento, un piloto automático asociado a un lector de cartas GPS permite controlar la embarcación con total tranquilidad.

Le VanDutch se démarque par ses vives accélérations et sa capacité à virer court. Une vitesse approchant les 40 noeuds peut être atteinte grâce aux différentes motorisations proposées. La puissance des moteurs est directement transmise par les arbres vers des hélices, de hautes performances, au travers de tunnels spécialement conçus à cet effet, assurant un angle parfait presque horizontal. Manoeuvrer le VanDutch est simple surtout avec les propulseurs ...

Le VanDutch se démarque par ses vives accélérations et sa capacité à virer court. Une vitesse approchant les 40 noeuds peut être atteinte grâce aux différentes motorisations proposées. La puissance des moteurs est directement transmise par les arbres vers des hélices, de hautes performances, au travers de tunnels spécialement conçus à cet effet, assurant un angle parfait presque horizontal. Manoeuvrer le VanDutch est simple surtout avec les propulseurs avant et arrière, en équipement standard. De plus, en complément de cet équipement, un pilote automatique associé à un GPS lecteur de cartes permettent un contrôle du bateau en toute quiétude.