Tesyacht TES 28 MAGNAM - 2013

¡Bienvenidos a bordo! El velero es completamente nuevo, y disfruto pasando la mayor cantidad de tiempo a bordo. "Solo hago co-navegación: SIEMPRE ESTOY A BORDO." No se permite fumar en el interior, en caso de "emergencia" se puede hacer una excepción en la plataforma trasera si el clima lo permite... o en el exterior... Se deben llevar zapatos de barco... Chalecos salvavidas obligatorios para personas que no sepan nadar o en cuanto aparezcan olas... ...

¡Bienvenidos a bordo! El velero es completamente nuevo, y disfruto pasando la mayor cantidad de tiempo a bordo. "Solo hago co-navegación: SIEMPRE ESTOY A BORDO." No se permite fumar en el interior, en caso de "emergencia" se puede hacer una excepción en la plataforma trasera si el clima lo permite... o en el exterior... Se deben llevar zapatos de barco... Chalecos salvavidas obligatorios para personas que no sepan nadar o en cuanto aparezcan olas... Tarifa indicada para 1 persona. Se cobran 50€ por día y por persona adicional a partir de la segunda persona (tarifa decreciente en días siguientes). Propuesta de precio personalizada según la composición de la familia con niños. Estoy a 4 horas en coche de La Rochelle, por lo que cuando no estoy allí, no hago alquileres por un día. El velero es muy cómodo, con dos camarotes dobles cerrados con armario y equipados, un gran y hermoso baño con WC y ducha (agua caliente en todas partes). Cocina en forma de L con nevera de 40 litros y cocina de 2 fuegos. Capacidad de 120 litros de agua más 20 litros de agua caliente en el calentador. Interior en roble macizo rubio con 1.87m de altura en el salón, un salón muy acogedor y cómodo, numerosos equipos y cajones de almacenamiento, una claridad excepcional gracias a sus 8 paneles y escotillas de cubierta... Pueden hacer un recorrido virtual en el sitio web del importador TESYACHTFRANCE, donde se muestran vídeos del interior, el varado, etc. Su luminosidad es realmente una de sus principales características. Al entrar en el salón, inmediatamente se percibe una sensación de bienestar: la luz natural entra a voluntad gracias al equilibrio de las ubicaciones de las escotillas y paneles de cubierta. Todas las maniobras se realizan en el cockpit, el velero está equipado con piloto automático y una consola de navegación de última generación en la rueda de timón, con posibilidad de conexión wifi al iPad para las guardias en el salón. El timón de caña de emergencia está al alcance en el gran cofre a babor con el ancla flotante. Con su poco calado, se pueden remontar fácilmente los pequeños ríos, rías y varar con facilidad. Su gran plataforma trasera abatible de 135 por 90 cm permite bajar a la arena o subir a bordo a pie durante los baños gracias a su escalera plegable integrada... Los volúmenes considerables en todas partes hacen que este velero de 9.60 m, con su plataforma bajada, no tenga nada que envidiar a sus competidores, incluso mucho más grandes. A pesar de ser un derivador, el velero remonta bastante bien al viento y es muy ágil. Es un gran velero, por eso me sedujo y lo compré... en reemplazo de su hermano menor, un magnífico TES720 que se vendió la siguiente temporada. Las noches en los puertos diferentes a La Rochelle se pagan directamente en las capitainerías de los puertos de escala. También se deben considerar los costos de puesta en marcha y limpieza por un monto de 80 euros, ya que debo ir el día anterior y volver al día siguiente para preparar y mantener el barco. Los gastos en general (puerto, combustible, comida) corren por cuenta de los inquilinos. Se realizan los llenados de gasoil y de mezcla de gasolina para el bote antes de la salida y se vuelven a llenar a la llegada... Se calculan los costos de combustible a la vuelta al puerto de La Rochelle... Son los inquilinos quienes eligen los lugares de escala y pagan las noches en los puertos (excepto en La Rochelle, que es el puerto base y es gratuito), salvo las noches en las que se queda fondeado gratuitamente o anclado, si el tiempo lo permite. Saludos cordiales, Bernard

Bienvenus à bord... Le voilier est tout neuf, et je prends plaisir à passer un maximum de temps à bord.... " Je ne fais que de la co-navigation: JE SUIS TOUJOURS A BORD. " Non fumeur à l'intérieur, en cas de "crise" dérogation possible sur la jupe arrière si la météo est clémente... ou en extérieur ... Prévoir chaussures bateau ... Gilets de sauvetage obligatoires pour les personnes ne savant pas nager ou dés que la houle se lève... Tarif ...

Bienvenus à bord... Le voilier est tout neuf, et je prends plaisir à passer un maximum de temps à bord.... " Je ne fais que de la co-navigation: JE SUIS TOUJOURS A BORD. " Non fumeur à l'intérieur, en cas de "crise" dérogation possible sur la jupe arrière si la météo est clémente... ou en extérieur ... Prévoir chaussures bateau ... Gilets de sauvetage obligatoires pour les personnes ne savant pas nager ou dés que la houle se lève... Tarif indiqué proposé pour 1 personne . Comptez 50€ par jour & par personne supplémentaire à partir de la 2ème personne ( tarif dégressif les jours suivants). Proposition de prix personnalisée selon composition de la famille avec enfants. Je demeure à 4 heures de route de La Rochelle, ce qui fait que lorsque je ne suis pas sur place, je ne fais pas les locations pour une journée! Le voilier est super confortable, avec deux cabines doubles fermées avec placard et équipés, un grand et superbe cabinet de toilette avec WC et douche ( eau chaude partout ) Une cuisine équipée en L avec grande glacière réfrigérée de 40 litres et un réchaud 2 feux sur cardan. La capacité en eau est de 120 litres d'eau plus 20 litres d'eau chaude dans le boiler. L'intérieur est en chêne massif blond avec 1,87m de hauteur sous barrot, , un carré très convivial et confortable, de nombreux équipements et coffres de rangement, une clarté intérieure exceptionnelle grâce à ses 8 panneaux et hublots de pont… Vous pouvez en faire une mini visite virtuelle sur le site de l'importateur TESYACHTFRANCE.ou des vidéos montrent l'intérieur, le beachage,etc... Sa luminosité est vraiment un de ses points forts. En effet en entrant dans le carré, une réelle sensation de bien être se dégage immédiatement : la lumière naturelle entre à volonté grâce à l’équilibre des emplacements de hublots et panneaux de pont. Toutes les manœuvres sont ramenées au cockpit et le voilier est équipé d'un pilote automatique et d'une centrale de navigation dernier cri sur la console de la barre à roue, avec renvoi wi fi possible sur iPad pour les veilles au carré. La barre franche de secours est à portée de main dans le très grand coffre a vérin sur tribord avec l'ancre flottante. Avec son faible tirant d'eau on peut facilement remonter les petites cours d'eau, rias, et se beacher avec facilité. Sa grande plage arrière rabattable de 135 par 90 cm permet de descendre à pied sur le sable ou de remonter à bord, lors des baignades grâce a son échelle dépliante intégrée... Des volumes considérables partout font que ce voilier de 9,60 m avec sa jupe rabattue n'a rien à envier à ses rivaux même bien plus grands!!! Bien qu'étant un dériveur, le voilier remonte assez bien au vent et est très ardent. Un super voilier donc et c'est bien pour ça que j'ai été séduit et que je l'ai acheté.... en remplacement de son petit frère, un magnifique TES720 qui a été vendu la saison suivante. Les nuits aux différents port autre que La Rochelle seront à régler directement aux capitaineries des ports d’escales. Il faut également prévoir des frais de mise en route et de ménage d'un montant de 80 euros sachant que je dois venir la veille et repartir le lendemain pour repréparer et entretenir le bateau. Les frais en général (port, carburant, nourriture) sont à la charge des locataires. . Les pleins de gasoil et de mélange essence pour l'annexe sont réalisés avant le départ et on refait le plein à l’arrivée ... On calcule les frais de carburant au retour au port de La Rochelle ... Ce sont Les locataires qui choisissent les lieux d'escales et qui règlent les nuits aux ports (autres que La Rochelle qui est le port d'attache donc gratuit) sauf les nuits où l’on reste aux mouillages gratuits ou à l'ancre, quand le temps le permet. Cordialement Bernard