Irina VII voilier d'exception - William Fife 1935

BARCO DE EXINAIR IRINA VII Año de su primer lanzamiento: 1934 REDONE A NUEVE EN 2003 Y 2004 Nuevas velas, nuevo motor en 2015. Area de navegacion : Costa de Vermeille, Costa Brava Marsella, Córcega, Cerdeña, Sicilia, Malta, Eolias Capacidad maxima Regata: 10 Crucero: 4/5 En el muelle: 18 Incentivo: 12 Salida al mar: 12 1934, tu bermudeña Este soberbio Fife es ideal para regatas clásicas en el Mediterráneo (de ...

BARCO DE EXINAIR IRINA VII Año de su primer lanzamiento: 1934 REDONE A NUEVE EN 2003 Y 2004 Nuevas velas, nuevo motor en 2015. Area de navegacion : Costa de Vermeille, Costa Brava Marsella, Córcega, Cerdeña, Sicilia, Malta, Eolias Capacidad maxima Regata: 10 Crucero: 4/5 En el muelle: 18 Incentivo: 12 Salida al mar: 12 1934, tu bermudeña Este soberbio Fife es ideal para regatas clásicas en el Mediterráneo (de 10 a 12 personas). Irina VII se lanzó en 1935 con el nombre de "Sonas" (Happyness in Gaelic). IRINA VII está basada en el invierno en Sète; Pero puede alquilar en el norte o sur de Córcega, el norte de Cerdeña, Costa Azul, Porquerolles, Costa Brava y Costa de Vermeille e incluso aerogeneradores. También puede alquilar IRINA VII para un crucero excepcional (de 5 a 6 personas a bordo) Cédric, el patrón, descubrirá la navegación a bordo de un clásico, que mantiene con pasión. También organizamos introductorias fines de semana de vela y esto en Marsella. HISTORIA; Sonas es el plan No. 366 de Alfred Mylne y el plan No. 811 de William Fife & Son en Fairlie, Escocia. El comandante JG Allan de Helensburgh fue el primer propietario. En 1947, otro propietario, James C. Guthrie, hizo que Mackenzie reconstruyera y recortara las velas. Este año su plataforma está en Bermudian Sloop Mix. La superficie de las velas es de solo 1100 pies cuadrados. Su calificación de RORC es 38.93 pies. Artículo Irina VII sobre yates clásicos (formato pdf, 6 meses) En 1952, Sonas fue vendido al noruego George Von Erpecom del Bergen Yacht Club, que cambió su nombre a Irina VII. Georg Von Erpecom también fue dueño de las 6 Irina anteriores! En la década de 1960, Irina VII fue confiada a Finn Engelsen. Desde Irina VII se unió a Devon en Inglaterra y participó en el entrenamiento de un gran número de yates como parte del "Island Cruising Club". En 1985, Irina VII fue comprada por la Sra. Y el Sr. Potts en Inglaterra, quienes realizaron un importante trabajo de mantenimiento y el cambio de algunos miembros. En 2002, Irina VII fue comprada por los franceses y fue renovada en el astillero AMEBOIS en Toulouse. Su restauración requirió más de 16,000 horas de trabajo. Irina VII está ahora en su plataforma original (costa de Marconi), y los interiores se ajustan a los planes de participación regular en las regatas del Mediterráneo.

VOILIER D’EXCEPTION IRINA VII
Année de 1ère mise à l'eau : 1934
REFAIT A NEUF en 2003 et 2004
voiles neuves, moteur neuf en 2015
Zone de navigation
:cote vermeille ,Costa brava Marseille, Corse, Sardaigne, Sicile, Malte, Éoliennes
Capacité d'accueil maximum
Régate : 10
Croisière : 4/5
A quai : 18
Incentive : 12
Sortie en mer : 12
1934, Côtre bermudien
Ce superbe Fife est idéal pour les régates de classique en méditerran ...

VOILIER D’EXCEPTION IRINA VII
Année de 1ère mise à l'eau : 1934
REFAIT A NEUF en 2003 et 2004
voiles neuves, moteur neuf en 2015
Zone de navigation
:cote vermeille ,Costa brava Marseille, Corse, Sardaigne, Sicile, Malte, Éoliennes
Capacité d'accueil maximum
Régate : 10
Croisière : 4/5
A quai : 18
Incentive : 12
Sortie en mer : 12
1934, Côtre bermudien
Ce superbe Fife est idéal pour les régates de classique en méditerranée(10 A 12 personnes) Irina VII a été lancée en 1935 sous le nom de « Sonas » (Happyness en gaëlique).
IRINA VII est basé l'hiver a Sète ; mais vous pourrez l’affréter en corse du nord ou du sud , nord Sardaigne , cote d azur , Porquerolles , Costa Brava et cote vermeille et même les éoliennes
vous pouvez également affréter IRINA VII pour une croisière d'exception(5 a 6 personnes embarquées)
Cédric,Le skipper, vous feras découvrir la navigation a bord d'un classique,qu'il entretient avec passion
Nous organisons également des week-end d'initiation a la voile classique et ceci a Marseille.
HISTORIQUE;
Sonas est le plan d'Alfred Mylne N° 366 et le plan chantier N° 811 de William Fife & Son, à Fairlie, Ecosse.
C'est le Major J.G. Allan, d'Helensburgh, qui en fut le premier propriétaire.
En 1947, un autre propriétaire, James C. Guthrie, fit refaire et réduire la voilure par Mackenzie. Cette année, son gréement est en Sloop Bermudien mixte. La surface des voiles n'est plus que de 1100 pieds carrés. Son RORC rating est de 38.93 pieds.
Article Irina VII sur Yachting Classique (format pdf, 6 mo)
En 1952, Sonas fut vendu au Norvégien George Von Erpecom, du yacht-club de Bergen, qui changea son nom pour Irina VII. Georg Von Erpecom fut aussi propriétaire des 6 Irina précédents !
Dans les années 60, Irina VII fut confiée à Finn Engelsen.
De Irina VII rejoignit le Devon en Angleterre et participa à la formation d'un grand nombre de yachtmen dans le cadre du « Island Cruising Club ».
En 1985, Irina VII fut rachetée par Madame et Monsieur Potts en Angleterre qui entreprirent d'importants travaux d'entretien et le changement de certaines membrures.
En 2002, Irina VII a été rachetée par des français et a été rénovée dans le chantier naval AMEBOIS à Toulouse.
Sa restauration a nécessité plus de 16000 heures de travail. Irina VII est maintenant dans son gréement d'origine (côtre Marconi), et les intérieurs conformes aux plans de participe régulièrement aux régates de la Méditerranée.