Itama 38 - 1989

Itama 38, un clásico italiano diseñado por el ingeniero y fundador en 1969, Amati ha estado escribiendo la historia de los barcos abiertos italianos en todo el mundo durante más de cuarenta años. Comenzó a construir una nueva generación de lanchas motoras de alto rendimiento excepcional con un estilo atemporal. "Amati" escrito al revés. Si quieres un diseño clásico sin adornos, no tiene mucho aspecto que Itama'38. Nuestro Itama es, sin duda, el clásico ...

Itama 38, un clásico italiano diseñado por el ingeniero y fundador en 1969, Amati ha estado escribiendo la historia de los barcos abiertos italianos en todo el mundo durante más de cuarenta años. Comenzó a construir una nueva generación de lanchas motoras de alto rendimiento excepcional con un estilo atemporal. "Amati" escrito al revés. Si quieres un diseño clásico sin adornos, no tiene mucho aspecto que Itama'38. Nuestro Itama es, sin duda, el clásico de los clásicos, con las últimas modificaciones y las mejoras realizadas por nuestros ingenieros. Comparado con otros 38 modelos anteriores, nuestro Itama está equipado con 2 motores de nueva generación. Iveco FPT NEF400 ofrece tecnología diesel avanzada y garantiza un excelente rendimiento con una velocidad máxima de 34 nudos, peso limitado y dimensiones generales. vibraciones , Con vistas al baño, y al wetbar justo detrás. Itama para un cómodo crucero diario. Ha estado limpio y sin cambios como lo ha sido desde 1980. Es una línea limpia legendaria.

Itama 38, un classico italiano progettato dall'ingegnere e fondatore nel 1969, Amati ha scritto la storia delle barche aperte italiane in tutto il mondo da oltre quarant'anni. Ha iniziato a costruire una nuova generazione di eccezionali motoscafi ad alte prestazioni con uno stile senza tempo. "Amati" scritto all'indietro. Se vuoi un classico design senza fronzoli, non è molto da guardare allora Itama'38. Il nostro Itama è senza dubbio il classico ...

Itama 38, un classico italiano progettato dall'ingegnere e fondatore nel 1969, Amati ha scritto la storia delle barche aperte italiane in tutto il mondo da oltre quarant'anni. Ha iniziato a costruire una nuova generazione di eccezionali motoscafi ad alte prestazioni con uno stile senza tempo. "Amati" scritto all'indietro. Se vuoi un classico design senza fronzoli, non è molto da guardare allora Itama'38. Il nostro Itama è senza dubbio il classico dei classici, con l'ultimo refitting e i miglioramenti apportati dai nostri ingegneri. Rispetto ad altri precedenti 38 modelli, il nostro Itama è equipaggiato con 2 motori di nuova generazione. Iveco FPT NEF400 offre tecnologia diesel avanzata e garantisce prestazioni eccellenti con una velocità massima di 34 nodi, peso limitato e dimensioni di ingombro. vibrazioni. , In vista del bagno, e del wetbar subito dietro. Itama per una comoda crociera giornaliera. È stato pulito e invariato come lo è stato dal 1980. È una leggendaria linea pulita.